電叉車鉛酸電池蓄電池造成常見故障

發布時間：2020-7-14 8:45:03 來源:http://www.hongzhouguoji.com/

摘要：一是達不上短路容量，二是容積慢慢減少，三是容積忽然減少。蓄電池達不上短路容量的緣故：一是應用后電池充電不夠，這時開展平衡電池充電并改善運作方式就可以。

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電叉車鉛酸電池蓄電池造成常見故障的緣故許多，除一切正常耗損、生產制造品質、運送和儲存的危害外，大量是應用、維護保養不善導致。蓄電池產生常見故障后，應立即剖析緣故，盡早采取措施對策開展清除。

1.容積減少

鉛酸電池蓄電池容積減少有3種常見故障狀況：

一是達不上短路容量，二是容積慢慢減少，三是容積忽然減少。

蓄電池達不上短路容量的緣故：一是應用后電池充電不夠，這時開展平衡電池充電并改善運作方式就可以。二是電解液相對密度稍低，這時調節電解液相對密度就可以。三是外接路線不通暢、電阻器很大，這時理清外部路線、降低電阻器就可以。

蓄電池容積慢慢減少的緣故：一是極片硫氰酸鉀化，這時開展不斷電池充電、以消除極片硫氰酸鉀就可以。二是電解液滲入危害殘渣，這時拆換電解液就可以。三是蓄電池局部短路，這時將短路故障清除就可以。

蓄電池容積忽然減少的緣故主要是蓄電池內部或外界短路故障，這時查驗并明確短路位置并給予清除就可以。

2.工作電壓出現異常

蓄電池工作電壓出現異常有2種狀況：一是蓄電池電池充電時工作電壓較高、充放電時工作電壓迅速減少；二是蓄電池在應用中的開路電壓顯著降低。

蓄電池電池充電時工作電壓較高、充放電時工作電壓迅速減少的緣故主要是極片硫氰酸鉀化。這時應依據硫氰酸鉀化水平，各自根據調節液壓濃度值、液壓成份、電流等方式，清除極片酸鹽業。

蓄電池在應用中的開路電壓顯著降低的緣故主要是蓄電池某單格充電電池極接錯、全部鋰電池組極群接錯、某單個蓄電池容積較低或存有短路故障狀況。這時，可依據蓄電池組排列，根據查驗單個蓄電池工作電壓、單個蓄電池極與群聊是不是一致，及蓄電池群聊聯接是不是完好無損等方式給予清除。

3.出現異常冒氣

蓄電池出現異常冒氣有4種狀況:一是蓄電池電池充電后期沒有冒氣或冒氣較少，二是蓄電池電池充電后沒有冒氣，三是蓄電池在電池充電中冒氣過早而且冒氣量大，四是蓄電池在置放或充放電全過程中冒氣。

蓄電池電池充電后期沒有冒氣或冒氣較少的緣故主要是蓄電池內部短路故障。這時將短路故障位置清除就可以。

蓄電池電池充電后沒有冒氣的緣故主要是蓄電池內部短路故障。這時將短路故障位置清除就可以。

蓄電池在電池充電中冒氣過早而且很多冒氣的緣故主要是極片硫氰酸鉀化。這時清除極片硫氰酸鉀化就可以。

蓄電池在置放或充放電全過程中冒氣的緣故主要是電池充電后未閑置即充放電、或電解液中有殘渣。這時閑置1h上下充放電、或拆換電解液就可以。

4.電解液溫度過高

蓄電池電解液溫度過高有2種狀況：一是一切正常電池充電時，電解液溫度出現異常上升；二是蓄電池某些單個比別的單個溫度高。

一切正常電池充電時，電解液溫度出現異常上升的緣故主要是電池充電時電流量很大或內部短路故障。這時調節電流或清除短路故障就可以。蓄電池某些企業比別的單個溫度高的緣故主要是極片硫氰酸鉀化。這時清除極片硫氰酸鉀化就可以。

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